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2021
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07
燃油车还能走多远？
如果有一天，世上不再有燃油车，你会如何？是缅怀现在还是欢呼未来？如今“燃油车大限已至”被频频提及，新能源汽车正蓬勃发展。这不是危言耸听，截至目前，已有20余家车企公布了全面电动化转型的计划，其中多数企业提车将在2025年或2030年实现全面电动化，也就是说15年或20年后，电动汽车将成主流，甚至唯一。
大众13日在NEWAUTO战略中提出，到2030年，集团的纯电动车型的份额预计将上升到50%；最迟到2050年，集团将实现碳中和。此前，大众宣布将在2033年-2035年之间率先在欧洲逐步停售燃油车，随后在中国和美国市场停售燃油车。虽然对于这个汽车巨头来说转型压力山大，但大众依然迈开了步伐。
宝马在今年3月的2021年财报线上发布会上，宝马重申电动化战略，2030年的电动车型销量目标从原来的700万辆提高到了1000万辆，届时MINI将只生产和销售纯电动车型。可见，野心勃勃。
奔驰提出，到2030年电动车型占到新车销量一半以上，2039年实现碳中和。奔驰认为燃油车仍有市场可为，进退有度。
沃尔沃今年3月宣布到2030年其全部新车将实现完全电动化，并计划在本世纪第二个十年末淘汰化石燃料发动机的使用，纯内燃机动力将成为历史。可谓是破釜沉舟。
龙头车企，纷纷开始走向纯电，或快或慢。车企们都在从供应端提目标，但需求端如何考量？电动车的能购用户体量如何？电动化系统是否完备？当油车在左、电车在右的时候，用户如何选择？这是最骨感的现实，是值得关注的重点。
汽车的电动化革命才刚刚开始，燃油车的红利还没有消失，燃油车还有很长的一段路要走，把握现在，抓紧未来。
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