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2020
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未来之路，智慧出行
其实智慧出行，汽车行业内已经探索了很多年，特斯拉首当其冲。现在业内对于智慧出行的理想有没有进一步的发展？智慧出行在未来将会有一番别样的景象！车水马龙，无拘无束，解放双手，安全出行。
SAP中国高级副总裁董志刚讲道：“在没有这么大的技术变革之前，汽车可能还是个普通工具，但是它是继手机之后最重要的一个智能产品。”在未来汽车将会与手机一道，变成每个人不可或缺的一部分，将做为身体的延伸。
互联网企业提出了三个关键点：一站式、无人化和一体化。一站式,超级App让消费者与各运营商进行衔接；无人化，即自动驾驶技术；一体化，针对车、路，出行，均在不同的部门管理，未来，车、路和出行将融合成一体。
相比互联网企业，未来汽车零部件将更懂人的需求，提供更多的附加服务，但这种量变到质变的升级，需要大量时间的沉淀，需要业内脚踏实地走完整个学习曲线，切不可急于求成。
2020年3月，国家发改委等11个部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》就指出，车路协同是未来的重要发展方向。在新基建的背景下，中国要走车路协同的道路，与美国的单车智能形成了差异化。至于“车路协同大规模铺开还需多久？”大部分专家认为会在5年左右。但目前仍有两大问题存在。首先，自动驾驶技术不能100%的避免犯错，这涉及到安全性的根本问题。其次，成本太高，开发周期长，很难广泛普及下去。
在未来，整个汽车行业都会保持一种开放、合作的方式，积极配合互联网企业，如此才会有颠覆性的突破。而中国人对新技术新知识接受能力更加强大，智慧出行两大瓶颈可能都会在中国解决。而新能源汽车制造商的角色也将产生质的转变，从单纯的汽车制造商、发展成为大数据的分析服务解决方案提供者，这又将掀起汽车市场的波澜。
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