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2020

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机崽,也要呼吸


  对于车用空气滤清器,4S店的师傅用气枪把空气滤芯取出吹干净后,又重新装回去继续使用。但是这种处理之后继续使用的做法到底是对还是错?

  空气滤芯的作用是过滤空气中的杂质和灰尘微粒,使发动机保持应有的动力性能,避免发动机因为杂质的进入而损坏。
  清理的方式还是要看空气滤芯的使用情况:

  若表面均为细小灰尘,可用平缓气枪吹灰,延缓滤芯使用寿命;若表面有较大的杂质和颗粒,请勿用气枪吹,用手轻轻拍打或抖动的形式进行初步清洁让附着在滤纸上的部分杂质自己掉下来,但在清理过程中,一定不要损坏到滤芯,滤纸损坏会漏灰,导致滤芯失效。另外,水洗的方法勉强能够临时使用,但置干复原后,阻力会有所提高,这种方案耗油量可是会提升的。如果是很脏了的话,建议直接更换新的,保证发动机的正常“呼吸”。

   一般来说,空气滤芯的一般更换周期为10000公里,建议6000-8000公里左右更换一次。所谓更换周期也就是滤芯的储灰量,通过近期的设计验证对比发现,储灰量和滤纸的有效过滤面积,滤纸折距,滤纸滤材、滤芯距离壳体底面相对高度等均有关系。而在低流量的发动机中,滤芯赃侧增加无纺布则可以较大幅度的提升滤芯的储灰量,当然,这也会相应的增加一部分进气阻力。
  总的来说,空气滤芯这种消耗品,到寿命还是该换则换,二次处理的滤芯是有很大的失效风险,一个处理不当,就可能会造成节气门积灰或打坏发动机涡轮。而发动机的维修费用将远远超过更换滤芯的费用,实在是得不偿失。
机崽要呼吸,请保护好他的肺。

 

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