图片名称

30

2020

-

09

为了公司生存和发展,我们一起努力


2020年注定是不平凡的一年,从1月23号武汉封城,中国汇聚全国之力支援湖北抗击新冠肺炎打响中国乃至全球的抗疫之战,到今天虽然中国疫情得到了控制,但是全球疫情仍在蔓延,国际国内经济形势、市场形势,社会稳定性都受到严重的打击。6月9日,全球咨询公司艾睿铂(AlixPartners)预测疫情将致2020年全球车市下滑20%,未来3年销量锐减3600万辆,其中中国市场销量将下滑9%至2250万辆。成都万友滤机有限公司作为汽车产业链中的一员,如何在目前这种恶劣的市场环境下有效平衡好应对短期生存挑战和实现长期可持续发展之间的矛盾以及如何兼顾基于生存的发展和面向发展的生存是我们面临的最大的挑战。

2020年成都万友滤机在全力组织配合全员抗议及积极组织复工复产的同时公司自上至下也开展了多方面的应对生存危机及推进公司改革发展方面的工作,以面对、反思、变革的三部曲来应对此次疫情所带来的危机。

一:面对

目前汽车市场的形势大家有目共睹,2020年受到疫情冲击是一方面,更重要的是汽车行业正在面临转型升级的阶段,传统内燃机系统汽车正在受到新能源汽车的冲击,而我们公司主打的汽车三滤产品正是燃油汽车需要而目前国家主推的电动汽车不需要的产品,所以面对这样的危机,我们公司目前要做的就是竭尽所能保住目前的市场份额,尽量不丢失任何一个订单,不丢掉一个项目,尽量争取到更多的优质客户,争取更多的项目。在汽车行业转型升级的缓冲期内保住公司,为公司后续的转型升级和可持续发展争取更多的时间。

现在各大主机厂为了应对市场形势也在积极调整开发模式及开发思路,从目前我们公司几大客户长安汽车,吉利汽车、上汽集团等都可以看到供应商介入开发的时间明显提前,而且很多主机厂的招标策略是不配合预研的供应商不具备竞标的资格。为了争取更多的项目,今年我们公司参与的预研项目明显增多,而且基本都是周期紧,任务重,而且付出不一定获得满意的结果,但是为了生存我们必须全力以赴,只要有机会我们就必须牢牢抓住,绝不轻言放弃。另外由于成本的压力,各主机厂都在推进平台化设计及轻量化设计等各种降低开发及制造成本的开发模式,所以在积极配合预研设计出具有技术优势的方案的同时我们还必须设计出有成本优势的方案才能为公司争取项目创造更多的机会。

关键词: